Larga Singladura (y V) – Vuelta a casa

Siempre he tenido ganas de hacer una larga singladura en el barco, dormir en distintos puertos. Como diría un cursi: “ver mundo”. Este verano, junto con un cómplice, por fin me he quitado el gusanillo, aunque con matices por la forma. Teníamos un objetivo común: llegar a Fisterra, yo por doblar el Carrumeiro Chico con el Peregrina y él por cenar en el Tira do Cordel. Así fue nuestra vuelta a casa.

Ya los sé, es el quinto artículo que empiezo con el mismo párrafo, los otros son: Entrega 1Entrega 2 Entrega 3, Entrega 4.

El Peregrina es un barco pequeño. Tras dos días y dos noches conviviendo en el mismo ya apetecía ,a. Este es el relato de nuestro regreso al hogar y del final de la que hasta ahora ha sido la más larga navegación del Peregrina en aguas gallegas.

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Larga Singladura (IV) – Fisterra – Villagarcía de Arosa

Siempre he tenido ganas de hacer una larga singladura en el barco, dormir en distintos puertos. Como diría un cursi: “ver mundo”. Este verano, junto con un cómplice, por fin me he quitado el gusanillo, aunque con matices por la forma. Teníamos un objetivo común: llegar a Fisterra, yo por doblar el Carrumeiro Chico con el Peregrina y él por cenar en el Tira do Cordel.

Esta es la cuarta entrega de la larga singladura que hicimos desde Portonovo hasta Fisterra y vuelta en un veterano Puma 23 (Entrega 1Entrega 2 Entrega 3). Nos quedamos a punto de partir hacia el sur desde el puerto de Fisterra. Teníamos más de 70 millas por delante por recorrer. Estaba saliendo el sol, soplaba norte y estaba despejado. Todo hacía prever una maravillosa jornada de vela con viento portante.

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Larga Singladura (III) – Fisterra

Siempre he tenido ganas de hacer una larga singladura en el barco, dormir en distintos puertos. Como diría un cursi: “ver mundo”. Este verano, junto con un cómplice, por fin me he quitado el gusanillo, aunque con matices por la forma. Teníamos un objetivo común: llegar a Fisterra, yo por doblar el Carrumeiro Chico con el Peregrina y él por cenar en el Tira do Cordel.

Continuamos con la tercera entrega de la larga singladura que hicimos desde Portonovo hasta Fisterra y vuelta en un veterano Puma 23 (Entrega 1, Entrega 2). Nos habíamos quedado a punto de entrar en la dársena de Fisterra, llenos de orgullo de lo que habíamos conseguido con un barco tan pequeño y antiguo. Teníamos merecida una buena recompensa, y esa estaba en la playa de La Langosteira.

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Larga Singladura (II) – Ría de Muros y Noya

Siempre he tenido ganas de hacer una larga singladura en el barco, dormir en distintos puertos. Como diría un cursi: “ver mundo”. Este verano, junto con un cómplice, por fin me he quitado el gusanillo, aunque con matices por la forma. Teníamos un objetivo común: llegar a Finisterre, yo por doblar el Carrumeiro Chico con el Peregrina y él por cenar en el Tira do Cordel.

Este artículo empieza con exactamente el mismo párrafo que el anterior del que es continuación (si me pagaran por línea escrita lo petaba). Dicho artículo nos debaja pasando entre Sálvora y Noro como el fin del primer tramo de nuestra larga singladura. Retomamos en dicho momento la narración.

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Larga Singladura (I) – Preparativos

Siempre he tenido ganas de hacer una larga singladura en el barco, dormir en distintos puertos. Como diría un cursi: “ver mundo”. Este verano, junto con un cómplice, por fin me he quitado el gusanillo, aunque con matices por la forma. Teníamos un objetivo común: llegar a Finisterre, yo por doblar el Carrumeiro Chico con el Peregrina y él por cenar en el Tira do Cordel.

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Calibrar cartas para OpenCPN

Describo en este artículo el procedimiento a seguir para Calibrar cartas para OpenCPN. De esta manera podrás disponer de un plotter en tu teléfono, tablet u ordenador portátil.
 
La aplicación OpenCPN es según dice su creador:
 

“OpenCPN es un Navegador Plotter gráfico, simple y conciso. Está diseñado para ser utilizado de forma continua en el puesto de mando de un barco en marcha, lo que permite al usuario seguir fácilmente su posición sobre las cartas cargadas en el mismo.  

Además, OpenCPN puede mostrar la marea y las predicciones meteorológicas actuales, así como información sobre otros buques equipados convenientemente en la zona. OpenCPN se ejecuta en un PC estándar o portátil y es compatible con Windows, Linux y Mac OSX.”

El problema es que la aplicación viene “monda lironda”, osea, sin carta de navegación alguna, pero esté tranquilo avezado lector, en este artículo trataré de explicar cómo convertir nuestra carta marina escaneada a una carta utilizable en OpenCPN.

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Describo en este artículo el procedimiento a seguir para Calibrar cartas para OpenCPN. De esta manera podrás disponer de un plotter en tu teléfono, tablet u ordenador portátil.
 
La aplicación OpenCPN es según dice su creador:
 

“OpenCPN es un Navegador Plotter gráfico, simple y conciso. Está diseñado para ser utilizado de forma continua en el puesto de mando de un barco en marcha, lo que permite al usuario seguir fácilmente su posición sobre las cartas cargadas en el mismo.  

Además, OpenCPN puede mostrar la marea y las predicciones meteorológicas actuales, así como información sobre otros buques equipados convenientemente en la zona. OpenCPN se ejecuta en un PC estándar o portátil y es compatible con Windows, Linux y Mac OSX.”

El problema es que la aplicación viene “monda lironda”, osea, sin carta de navegación alguna, pero esté tranquilo avezado lector, en este artículo trataré de explicar cómo convertir nuestra carta marina escaneada a una carta utilizable en OpenCPN.

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