Seguimos con el relato de la “desfeita” del pasado 13 de Agosto: La verdad es que entrar en puerto con un barco en cuya cubierta están tirados tanto palo, como velas como jarcia “como Dios te dio a entender” es una de las sensaciones más frustrantes que he sufrido en mi vida. La verdad es […]
Tras varias semanas de reparaciones, el Peregrina estaba listo para salir a navegar de nuevo. Eran muchas las personas que me habían preguntado acerca de cuando los iba a sacar a dar una vuelta en el barco, así que para el primer día tiré de orden de petición. Venían conmigo mi hermana Cris y dos […]
Con el palo y el enrollador reparados, tras un mes y medio de no ver la luz al final del túnel llegó el gran día, tocaba arbolar. Coordiné a las dos personas que me iban a echar una mano y quedamos en el puerto a primera hora de la tarde. Atamos el tope del palo […]
Como contaba en mi anterior artículo, para volver a montar el enrollador en el palo, decidí desarbolar el barco. ¿El motivo? Pues que tanto los obenques como estay y backstay se agarran en el mismo bulón del tope del palo, y cada uno de ellos tiene que ir en una posición concreta debido a las […]
A la vez que revisaban el motor del barco, yo perpetré la gran chapuza en el enrollador con la idea de repararlo como hay que hacerlo una vez acabada la temporada de verano, la chapuza me permitió salir a navegar un par de veces, pero tras eso rompió el estay. Corría ya bien avanzado el […]
Comentaba en mi anterior artículo que había tenido un serio problema con el enrollador y la hélice en una salida, y en ese punto lo retomo: A pesar de ser armador desde hace dos años y medio, sigo siendo un novato, y como tal tengo que estar aprendiendo constantemente, en esta ocasión acerca de los […]
